2 cuotas de $0 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $0 |
3 cuotas de $0 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $0 |
1 cuota de $0 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $0 |
3 cuotas de $0 | Total $0 | |
6 cuotas de $0 | Total $0 | |
9 cuotas de $0 | Total $0 | |
12 cuotas de $0 | Total $0 | |
18 cuotas de $0 | Total $0 |
6 cuotas de $0 | Total $0 | |
12 cuotas de $0 | Total $0 |
1 cuota de $0 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $0 |
3 cuotas de $0 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $0 |
2 cuotas de $0 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $0 |
6 cuotas de $0 | Total $0 | |
9 cuotas de $0 | Total $0 | |
12 cuotas de $0 | Total $0 |
6 cuotas de $0 | Total $0 |
6 cuotas de $0 | Total $0 | |
9 cuotas de $0 | Total $0 | |
12 cuotas de $0 | Total $0 |
El modelo Legion MX-VI presenta un innovador patrón de banda de rodadura diseñado para dominar la pista de motocross. Los largos y variados pasos de la banda de rodadura aseguran que el neumático se enganche en las distintas condiciones del suelo que se encuentran en una pista MX intermedia típica
El perfil optimizado del neumático proporciona una transición suave al hombro a través de las curvas. La construcción avanzada de la carcasa prácticamente elimina el balanceo de los neumáticos en las curvas.
Los tacos centrales de la banda de rodadura de la llanta trasera se agarran hacia adelante y se limpian, mientras que los tacos del hombro más espaciados proporcionan una plataforma estable para la tracción cuando la moto se inclina.
Los tacos del hombro de forma única en la parte delantera brindan una tracción y control de frenado extremos dentro y alrededor de las esquinas.